Pääkirjoitus | 28.03.2025 10:26

Raitiotiellä uimahallin loiskeeseen

Kevään kuntavaalit ovat saaneet paikallisia nimiä sen mukaan, mikä aihe on kunnissa noussut esille. Turussa puhutaan raitiotievaaleista. Turun raitiotiepäätös kiinnostaa myös muualla valtakunnassa päätellen siitä, että maan ykköspäivälehti lähti selvittämään turkulaisten valtuustoehdokkaiden kantaa asiaan.

Turkua halutaan verrata Tampereeseen, joka päätti rakentaa raitiotieverkoston vuonna 2016. Raitiotien rakennustyöt alkoivat vuoden 2017 alussa. Ensimmäinen linja avattiin elokuussa 2021. Kaupunginvaltuuston päätöksestä liikennöinnin alkuun kului viitisen vuotta. Tampereen raitiotien vaunut toimittaa Škoda Transtech, jonka tehdas on Kajaanissa. Raitiotien liikennöinnistä vastaa VR.

Epävirallisesti tyyliin ”älä vain kirjoita tätä mihinkään” turkulaisia valtuustoehdokkaita mietityttää, pysyisikö mahdollinen raitiotiehanke talousarviossaan, hankitaanko vaunut Suomesta ja toimiiko sen tekniikka.

Liedossa esillä on jälleen kerran uimahalli. Kolmekymmentä vuotta Liedon kunnallispolitiikkaa seuranneena voisin todeta, että uimahalli on lietolainen kestoaihe. Sekä kuntalaiset että valtusuutoryhmät ovat vuosien varrella tehneet lukuisia aloitteita uimahallin rakentamisesta. On myös tehty aloite maauimalasta. Aurajokeen sijoitettua ”allaspoolia” ei vielä sentään ole ehdotettu.

Uimahallin hyvä puoli on se, että sen käyttäjäkunta alkaa vauvauimareista ulottuen aina seniori-ikäisten vesijumppiin saakka. Vauvauimarit tarvitsevat tietenkin oman lastenaltaansa tai monitoimialtaan, jota voi käyttää myös kuntoutukseen.

Ja sitten seuraa se ”mutta”. Paljonko uusi uimahalli maksaa ja mitkä ovat vuotuiset käyttökustannukset? Vastaajasta riippuen rakennuskustannuksiksi arvioidaan 15—20 miljoonaa euroa.

Aika näyttää pääseekö Liedon uusi kaupunginvaltuusto tosissaan keskustelemaan ja päättämään uimahallista jo alkavalla valtuustokaudella.

Pekka Remes

Lue vanhempia pääkirjoituksia